Durch die Nähe zur Wohnbebauung und Querungsmöglichkeit zum Fuß-/Radweg ist diese Messung nachvollziehbarer als die Kontrollen im zurückliegenden Streckenabschnitt ohne jegliche Wohnhäuser oder Querungs- bzw. Einmündungsverkehr. (9/12)

Zurück

Übersicht

Weiter